La telaraña de la Corrupción con "pelos y señales"
Alma Helena Llorante // Investigación Especial
Presentamos a ustedes una serie de información pública (que puede ser comprobada) por medio de la cual se demuestra la impunidad con la cual Javier López Zavala manejó las finanzas públicas. Permitiendo aviadores en la Secretaría de Gobernación, sin que la SEDECAP o el ORFISE hubieran actuado en su contra.
Sergio, primo de David y Juan (ambos de apellidos Taylor Torres) funge como enlace para los negocios y financiamiento al proyecto Z, que es triangulado por diversas empresas propiedad de David y Juan, así como el otorgamiento de obra pública en municipios.
David Taylor es el representante legal de la empresa denominada Constructora e Inmobiliaria DAP SA de CV, que fue la responsable de más de treinta muertes en el derrumbe de Eloxochitlán.
Los Taylor Torres se beneficiaron cuando Melquiades Morales adjudicó de manera directa el tramo de la carretera donde se registró el derrumbe.
La mayor irregularidad en la obra fue que el corte de los cerros no se hizo en forma de talud para evitar un desgajamiento, sino de manera vertical pese a estar en zona de alta inestabilidad geológica. Además existe evidencia de que la construcción del tramo no contó con el estudio de factibilidad correspondiente.
David Taylor Torres, el constructor consentido del gobernador de Tlaxcala Héctor Ortiz Ortiz, es el responsable de la tragedia en Eloxochitlán en la que fallecieron sepultadas al menos 32 personas una vez que fue su constructora, denominada Constructora e Inmobiliaria DAP SA de CV, fue la encargada de la ejecución del tramo Eloxochitlán-Tlacotepec de Porfirio Díaz.
El exgobernador Melquiades Morales Flores le adjudicó de manera directa, es decir sin licitar, la construcción de
Documentos en poder de Cambio evidencian que la mayor irregularidad de la construcción fue que el corte de los cerros no se hizo en forma de talud trazando una diagonal que crea un soporte de suelo para evitar un desgajamiento, y es que el corte que se hizo en esta zona de alta inestabilidad geológica se llevó a cabo de manera vertical, principal factor que propició que el deslave sepultara el pasado 4 de julio a las 32 personas que viajaban en el camión de la ruta Tehuacán-Tlacotepec de Porfirio Díaz.
Más aún, existe evidencia fehaciente de que la construcción del tramo referido no contó con el estudio de factibilidad correspondiente. Por si fuera poco, las autoridades estatales reconocieron recientemente que la constructora DAP dejó inconclusos los trabajos.
Una vez que dejó incompleta la carretera de la muerte, Taylor Torres emigró del estado y hasta hoy no ha sido beneficiado con proyectos en el sexenio marinista, según el compendio de obra pública entregada por
El periódico El Universal publicó una semana después de la tragedia que
Aunque las observaciones hechas por
Una de las conclusiones más preocupantes de
En su intento de deslinde, la administración marinista señaló que fue precisamente DAP la encargada de la construcción del tramo Eloxochitlán-El Tepeyac donde se registró el deslave, asimismo se manifestó que tanto esta constructora como ANES, dejaron inconclusa la carretera Azumbilla-Tlacotepec de Díaz, razón por la cual, fue en el sexenio actual que se dio fin a los trabajos de esta obra.
La revisión de
David Taylor y los antecedentes de DAP
Fuentes del gobierno de Tlaxcala revelaron al periódico Cambio que la relación de David Taylor y su constructora DAP con la administración de Héctor Ortiz Ortiz se da a través de Víctor Cánovas, coordinador de asesores del gobierno tlaxcalteca y funcionario de
De hecho, Taylor y Cánovas acostumbran reuniones de negocios todos los jueves en el Centro Mexicano Libanés y departen con otro amigo cercano de ambos, Juan Nakad, involucrado en el escándalo Marín-Cacho, al ser incondicional del textilero Kamel Nacif Borge.
Pero las irregularidades de las construcciones de DAP datan más atrás en el sexenio melquiadista. El periódico local
Dicho rotativo publicó una entrevista con el entonces titular de
La historia negra del negro Juan Taylor.
Las argucias legaloides del abogado Juan Taylor Torres, hermano de David y padre de Juan Taylor Morales, han servido para que la empresa constructora eluda todo tipo de responsabilidad, complicidad que es avalada por el subsecretario de la SEDECAP , Alberto Jiménez Arroyo (hijo de don Alberto Jiménez Morales) ligados ampliamente con el Piñaolayismo y del que se desprenden los negocios con Kamel Nacif Borge.
Juan Taylor Morales, hijo de Juan Taylor Torres, es el Director de Obras Públicas del H. Ayuntamiento de San Pedro Cholula y es el responsable de la mala calidad de la millonaria inversión realizada en las céntricas calles de la ciudad. Del atraso y de otras graves deficiencias en la colocación del adoquín en banquetas, en donde decenas de mujeres han caído al suelo y se han lastimado. Además de otras deficiencias de compactación que puede dar origen a hundimientos.
El gobierno municipal de San Pedro Cholula, que encabeza Juan Pablo Jiménez Concha, ha promovido a Juan Taylor Morales como su contacto con el proyecto Z a fin de financiarse las actividades de dicho proyecto. Esto se explica con la designación de Juan Taylor Torres como candidato a Síndico Municipal en la planilla que encabeza la coalición PRI-PVEM en San Pedro Cholula con el compadre de Juan Pablo a la cabeza, Francisco Covarrubias Pérez, hijo del expresidente municipal Francisco Covarrubias Salvatori y quien fungió como Director del SOAPACH antes de ser designado candidato.
Así mismo, Juan Taylor Torres, se ha visto involucrado (como representante legal) en varios fallecimientos de trabajadores y colaboradores de campañas políticas, resultando airoso de dichos cargos, toda vez, que se han comprobado "accidentes". Sin embargo, estas muertes, van de la mano con las deficientes medidas de seguridad con la que operan sus empresas o asuntos públicos. Como la de utilizar camionetas para el transporte de personas, que violando la ley, han propiciado accidentes fatales para sus ocupantes.
Juan Taylor Torres, se encuentra involucrado como "asesor" operativo de la corrección de irregularidades de la cuenta pública de Francisco Castillo Castillo (también expresidente municipal de San Pedro Cholula) y que ahora hace mancuerna con Taylor Torres, como candidato a Regidor. A su vez, el candidato a Presidente Municipal Francisco Covarrubias Pérez fue regidor en la administración de Castillo. El grupo político conformado por Castillo-Taylor-Covarrubias tiene un catalizador en el grupo hegemónico que ha manipulado la vida cholulteca por más de 70 años, las familias Jiménez-Blanca.
La relación de negocios de Castillo-Taylor-Covarrubias con el proyecto Z, se ha consolidado gracias a que Juan Pablo Jiménez Concha, utilizó a su compadre Francisco Covarrubias Pérez para negociar los terrenos agrícolas de Juan C. Bonilla y venderlos a precios elevados al H. Ayuntamiento de San Pedro Cholula, para construir en ese lugar, la Universidad Politécnica. Estas negociaciones involucraron a Iván Mangue (Candidato a Diputado Local Suplente en Atlixco) ex aspirante a la Presidencia Municipal de San Andrés Cholula y principal inversionista del Grupo SHIVA, empresa en la que participa Santiago Bárcena, promotor y patrocinador del Proyecto Z y padre de Santiago Barcena Álvarez del secretario particular de Javier López Zavala.
Los favores de Zavala con el accionista del grupo SHIVA.
Zavala paga los favores a uno de los accionistas principales de grupo Shiva, mediante el arrendamiento millonario de locales y oficinas en el Edificio Diana, en donde se han instalado un juzgado del registro civil y la Comisión para la Atención del Migrante Poblano, propiedad desde luego, de Santiago Bárcena. También comprando terrenos al triple o quíntuple de su precio a la inmobiliaria de Iván Mangue y accionista se SHIVA dinero pagado por el H. Ayuntamiento de San Pedro Cholula por conducto de Juan Pablo Jiménez Concha. Como lo fue, la millonaria deuda contraída para la adquisición de terrenos en Juan C. Bonilla y donados a la Secretaría de Educación Pública del Gobierno del Estado.
Esto parece novela, pero por desgracia es real.
Continuará